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鲁瓦布沃戈在接受肯尼亚《商业日报》(Business Daily)采访时表示:“法律非常明确，但在实际贸易中，我们有推推搡搡和推搡，因为每个国家都在努力保护自己的就业机会。”他指出:“这不是冲突——是我们两国根深蒂固的政治选区经常干扰良好的决策。”
肯尼亚和乌干达的贸易关系在过去5年里出现摩擦，双方在从乳制品到柴油等一系列产品上发生了争端。
来自财政部的数据表明，肯尼亚是乌干达最大的出口目的地，平均占乌干达在东非出口总额的32%。
另一方面，乌干达从肯尼亚的进口量平均约为42%。坦桑尼亚近年来已经超越肯尼亚，成为乌干达在东非最大的进口来源国。
然而，乌干达与肯尼亚的月度贸易逆差为917万美元(合340亿先令)。肯尼亚国家统计局的数据显示，在截至3月份的三个月里，内罗毕向坎帕拉运送了价值9536亿先令的货物。
但肯尼亚国家统计局(Kenya National Bureau of Statistics)的贸易数据显示，在截至今年3月的3个月里，乌干达通过正式航线对肯尼亚的出口额降至278亿肯尼亚先令，低于上年同期的305亿肯尼亚先令。
“当你在乌干达对食品征收关税时，你会造成很多问题，”鲁瓦布沃戈表示。他指出:“如果你说‘我不能供应你牛奶’，但你的消费者却要多支付30%的价格，他们就会开始走私牛奶。”这不是好的经济学。”
因此，他说，应该在食品供应链上进行合作，但他指出，在一个国家生产的商品比另一个国家生产的便宜的情况下，这并不像联合开发那么简单，他引用了乌干达种植的玉米比肯尼亚便宜得多的例子。
“我们可以共同加工玉米，为动物提供饲料。喂养动物将意味着肯尼亚生产的牛奶更便宜。但是为什么你想在肯尼亚买便宜的牛奶，而乌干达有两个雨季，可以给你更便宜的牛奶?现在我们在乌干达的生产能力已经提高，我预计会有阻力。”
Rwabwogo还对肯尼亚7月份将经由蒙巴萨港运往坎帕拉的进口燃料托运货物的保税费用提高一倍的举措提出了异议，称这是另一个非关税壁垒，延长了乌干达在燃料进口方面独立自主的能力。肯尼亚此举阻碍了乌干达的燃料直接进口计划。
他还敦促商界领袖在贸易中发挥更重要的作用，包括东非商业理事会(East African business Council)，该理事会应在非关税壁垒问题上采取更强硬的立场。
“不要互相害怕或怀疑对方……就未来的样子进行一次真诚的对话。”因为如果你不这样做，就会有更大的公司来以微薄的薪水把你带走。”
出口原材料
Rwabwogo还鼓励乌干达和肯尼亚共同努力，停止出口铁和铜等原材料，并投资于本地的区域加工能力，以生产钢铁和电缆等产品，以及东非高档工业。
“我们没有使用(贸易合作)工具。我们采取了下意识的反应，民族主义，我们没有看到东非更大的市场。除了相互贸易，我们别无选择，因为如果我们不这样做，这些市场就会变成拥有更好生产能力的国家的超级市场。”
