根据能源和石油监管局(Epra)公布的新价格，煤油的价格略有下降，而超级汽油和柴油的价格在未来一个月内将保持不变。
这是Epra连续第二个月将超级汽油和柴油的价格维持在同一水平，阻止了近一年来加油站价格的下降。
这是在能源行业监管机构继续违反法庭命令，向驾车者收取更高的道路养护费的情况下。高等法院已经暂停了每升7先令的上涨，因为反对增加征费的案件正在审理和确定。
根据9月至10月期间新的价格上限指南，内罗毕的煤油价格将下降3.43先令，零售价格为158.32先令。在内罗毕，超级汽油的零售价将维持在每升188.84先令，柴油的零售价也将保持不变，为每升171.60先令。
“在审查期间，超级汽油和柴油的最高允许油泵价格保持不变，而煤油的价格每升下降3.43先令，”Epra在宣布9月至10月定价周期的油泵价格时表示。
“进口超级汽油的平均到岸成本下降了1.53%……2024年8月，柴油下降了2.95%……而煤油下降了5.30%。”
在下个月的价格中，Epra保留了每升汽油和柴油25先令的道路养护税。此前，交通运输部在7月份将每升柴油和汽油的燃油税从18先令上调至25先令。更高的征费已于7月15日生效。
然而，这在法庭上引起了争议，高等法院命令政府停止征收更高的费用，Epra继续根据更高的税收计算泵价。
8月15日，法官格雷戈里·穆塔伊(Gregory Mutai)发布了暂时停止涨价的命令，这意味着在蒙巴萨提起的一项案件审理期间，汽油价格将下调7先令，该案件对7月份的增税提出了质疑。
蒙巴萨出租车司机乔治·朱马(George Juma)已提交请愿书，要求停止征收更高的道路税。这项请愿得到了人权游说团体哈奇·耶图(Haki Yetu)的支持，他认为增税是违宪的、非法的、不合理的、严厉的。
在肯尼亚消费者联合会(Cofek)向法院提起诉讼后，内罗毕高等法院也暂停了每升7先令的价格。法院暂停征收更高的征费，直至十月七日，预计法院届时会作出进一步指示。
法院发布的命令称:“为免生疑问，能源和石油监管局(EPRA)、其代理人、雇员或代表其行事的任何人，在2024年10月7日之前不得收取增加的税收。”
将道路税降至每升18先令的旧税率，将使汽油价格大幅下降，并维持去年大幅下降的零售成本的下降。
在内罗毕，每升超级汽油的价格已从去年11月的217.36先令的历史高点降至目前的188.84先令，在此期间减少了28.52先令。
柴油的降幅更大，从去年10月的每升205.47先令降至171.60先令，而煤油的零售价从去年10月的每升205.06先令大幅下降46.74先令，至158.32先令。
当地汽油价格下跌的原因是先令走强，从今年年初的1美元兑160先令的高点升至目前的1美元兑130先令。
尽管今年以来燃料价格持续下跌，但今年上半年石油产品的消费量仍在下降，延续了去年的趋势。
根据肯尼亚国家统计局(KNBS)的数据，在截至今年6月的6个月里，超级汽油的使用量下降了6.2%，至69.5万吨，而去年的消费量为74.2万吨。
柴油消费量从去年的1.09吨下降到107万吨，下降了2.66%。煤油的降幅最大，从去年的38210吨下降了18180吨，降幅达46.9%。
今年上半年的消费模式延续了去年的模式。根据KNBS的数据，2023年石油产品的消费量下降了近三分之一。2023年石油产品进口量下降27.6%至430万吨(2022年为590万吨)，这表明石油需求持续萎缩。
